7月销量环比下降12.77%库存水平现最高

近日,中国汽车工业协会(下称中汽协)和全国乘用车信息联席会(下称乘联会)相继公布销量≯数据。中汽协数据显示,7月份中国共销售乘用车112.02万辆,比上年同期增长10.71%,但比上月下降12.77%。而乘联会数据则显示,7月乘用车销量为103.9万辆,环比下降9.6%,同比增长8%。虽然╞数据并不一致,但环比下滑10%左右的基调基本一致。

而随着节假日免费通行政策的推出,以及重庆、长春两地展开的消费补贴政策,下半年车市有望迎来新的发展。

库存水平史上最高库★存比上月多了近5万辆

有业内人士认为,虽然中汽协公布的销售数字显示增长,但大部分汽车其实尚停留在经销商的库内。因为,中汽协的汽车销售统计是批发数据,不是终端销售数据。

而☑乘联会则指出,汽车厂家为使上半年业绩或排位好看,6月报的数据虚高,在7月份又将其扣回;以及7月天气异常,加之广州等区域需求断崖式下降等因素,均使销量减少。

此外,业界一直关注的库存现象也是有增无减。中汽协数据显示,7月末,汽车企业库存为73.63万辆,比6月上升4.77万辆。中汽协认为,本月企业库存的上升,对销售环节的库存压力有所减缓。

但乘联会称,目前的经销商库存水平为历史上最高。中国汽车流通协≤会近日对百强经销商千余家4S店的抽╩样调查显示,6月份汽车经销商库存继续攀升,其中库存系数超过2.5的品牌有10家,分别是海马、讴歌、凯迪拉克、郑州日产、广汽传祺、奇瑞、英菲尼迪、一汽轿车、广汽本田和吉利。

中汽协常务副会长兼秘书长董扬解释,在各个细分市场车型中,进口车的库存水平最高,进口车为消化库存的降价,会引起车市的降价潮。商用车月销量⊿持续下滑,商用车生产企业警惕性增强,这使得商用车的库存已连续6个月下滑。目前商用车的库存处于2009年10月〨份以来的最低水平。

负增长近10%

自主品↕牌份额4年来最低

车市不好,最受伤的当然是自主品牌。

中汽协数据披露,今░年前7月,自主品牌轿车销售161.49万辆,比上年同期下降5.4%∞,占轿车销售总量的26.8%,占有率比上年同期下降3.2个百分点。数据表明,自主品牌乘用车市场份额继续呈现下降状态,其中7月自主品牌轿车市场份额为2008年9月以┛来的新低。

乘联会数据显示,今年上半年,内资自主品牌车企狭义乘用车(轿车、MPV、SUV)国内批发销量比上年同期减◀少14.8万辆,负〦增长近10%;与此同时,合资企业狭义乘用车国▌内批发销量同比增加了5◑↔↕▪8万辆,增幅近13%,两者一降一升形成强烈对比。

进入7月,乘用车自主品牌共销售41.16万辆,环比下降17.59%,同比增长12.57%;占乘用车销售总量的36.74%,占有率比上月又下降2.15个百分点,显示其市场占有率仍然加速捷克平台 萎缩。

乘联会分析,内资企业乘用车市场加速萎缩的情况如果持续到2014年,内资企业可能就将回天无术。

销量被超了1万多辆

上海通用险胜一汽大众

根据乘联会披露的数据显示,前7个月总销量方面,上海通用依然是当之无愧的老大,1-7月销量合计775773辆,而排名第二的一汽大众则达到了733︱︳654辆,相差仅4.2万辆。不过,从6、7月销量来看,一汽大众⊕与上海通用之间的差距正在缩小,捷克娱乐平台 并有弯道超车之势。

如6月份一汽大众已经超过上海通用近千辆,而7月份已经超过1.1万辆之多。若照这个速度发展下去,上海通用的冠军宝座今年可能易主。

排名第三的为上海大众,比亚军少了近3000辆。排名第四◇的为东风日产,销量超过52万辆,比第三名少了近21万辆,但比第五名北京现代多了近9万辆。

自主品‥牌当中,奇瑞、比亚迪、吉利分列第六七八名。不过,和去年同期相比,奇瑞和比亚迪的销量都有不同程度的下滑▽,下滑幅度在10%左右。而吉利和长城则分别有7%和15%以上的增幅。

下半年─━车⿺市还有救

节假日免费通行、消费补贴接连捷克平台登录刺激

中国汽车工业协会近日发布2012年汽车市场形势分析及市场预测报告指出,如果下半年宏观经济向好,经济发展增速回升,全年汽车销量有望达2000万辆,增长8%。

近期国务院发布了《重大节假日免收小型客车通行费实施方案》,从今年国庆假期开始实施,四个节日每年有$20天不收小客车通行费,基本覆盖节日探亲和旅游的重大出行基本涵盖。分析人士表示,这是鼓励百姓私车旅游探亲出行和促进消费▲的重大举措,对车市发展也是有利的。这个政策对提高节假日前的购车小〖高峰的作用相当明显,它直接的作用就是使今年8月底到9月底的十一黄金周期前乘用车市场能够更火一阵子。

随着广№州推进汽车限购,深圳、杭州、西安等地△也风声鹤唳。不过,重庆和长春两市推⊙行汽车消费补贴政策。在6月初重庆和长安联手实施地方版“汽车下乡”之后,近日长春市出台政策,从政府采购、市民消费补贴等方面,力撑一汽自主品牌汽车。长春市明确此次实施的是为期一年的短期政策,目的是应对车市急剧调整的变化。而重庆、长春两地实施的汽车补贴政策量方案,都是为当地车企量身定做。重庆方面是针对长安作为微客生产大户的特点,政企联手对&⊥ldquo;1.6升及以下排量的微型客车、轻型、微型载货车”给予10%的购买补贴。

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虽然面临利好,但乘联会秘书长饶达泼了冷水:“汽车下乡补贴不会出台,不要指望通过国家补贴刺激▨汽车市场。”

饶达认为,现在推行的节能汽车补贴和报废更新补贴政策均是去年的政策延续,而不是新的刺激政策。由于▍政策的递减效应,汽车下乡∮补贴2009年微型车市场增长100万辆,2★010为增长50万辆,再启动汽车下乡,增量可能仅有25万辆左右,在此情况下实施汽车下乡是得不偿失。

车企销量排行

厂家 1-7 月销量(单位:辆)

上海通用775773┘

一汽大众733654

上海大众730792

东风日产524926

北京现代436802

SUV销量排行

车型 1-7 月销量(单位:辆)

哈弗123053

CR-V105597

途观111208

RAV470849

逍客76467

瑞虎61991

中高级车销量排行

车型 1-7 月』销量(单位:辆)

新帕萨特114597

新๑迈腾93430

凯美瑞89672

歌诗图/雅阁82483

天籁65960

新索纳塔58640

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