2015年汽车零部件收购迎高潮交易额或达480亿美元


麦格纳收购了格特拉克  

盖世汽车讯 根据普华永道日前发布的预测,2015┌年└全球汽车零部件兼并收购交易额或创下480▎▏亿美元新高,几乎是去年同期的3℃倍以上。

汽车零部件兼并收购≡│┃迎来高潮

普华▇█永道公司表示,2015年全球々汽车零部件领域的兼并收购向∨着大规模方向发展,虽然总交易次ㄨ数可能从2014年的217起下降为201起,但由于5亿美元以上的大型交易明显增多,总交易额可能创4〧80亿美元新纪录。

2014年,全球汽车■零部件兼并收购总交易额为140亿美元,普华永道◎对今年的预测值将达到去年的3.4倍左右。此前最高值为2007年的350亿美元。

汽车零部件之所┘以迎来收购兼并高潮,很大程度上是由于零部件制造商认为,规模和技℡术经验需求在增长,一◇方面是自动驾驶对软件发展产生推动,一方面是燃油经济性压力∕对硬件升级带来催促效果。

从全球各区╯╰域市场而言,在美国皮卡和SUV领⿷涨车市,促进了零部件供应商合并;同时汽车制造商纷纷在中国扩产,并在欧洲实现复苏。

在零部件供应商自身,走过了大萧条时期之后,这些公司积累了现金等待投入应用≮。普华永道高管Dietmar Osterma捷克平台登录nn表示,过』去5年里汽车行业盈利性非常好。

普华永道将汽车零部件供应商评估为“买‥家、卖家和资产不良者”等分类,基于公司数据和高管◘评论进行判断。

采埃孚和麦格纳领衔

2015年5月★份$,采埃孚完成收购天合公司,交易金额124亿美元,完成兼并后将形成全球规模第二的汽车零部件制造商。不过该交易去年敲定,完成流程周期较长。

今年7月,麦格纳宣布捷克平台注册19亿美元收购德国格特→拉克,控制了全球最大的独立传动系统制造商,旨在全面发力传动领域。

Dietmar Osterman♤n指出,自从2009年以ↀ来12家最有收购意愿的汽车零部件供应商中,10家利润率增长速$率超过了未展开收购的其他零部件供应商。

普华▄永道的研究还发现,私募股权公司越来越热衷于收购汽车零部件供应商,以2014年为例,在所有交易中占据了27%比重。而以往私募股权作为买家的比例只有10%。

Ostermann解释道▒,私募股权基金认为汽车行业存在长期增长战略,并且技术发展扮演了重要角色,这受到私募股权公司的欢迎。

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