巴拉德发布高性能液冷燃料电池组FCgen-LCS可提供多项优点

盖世汽车讯 据外媒报道,加拿大巴拉德动力系统公司≡(Ballar◈d Power Systems)┍发布了新一代高性能⿸液冷燃料电池组(liquid-coo⿱led fuel cel♀l stack)——FCgen-LCS。

FCgen-LCS采用重要设计及增强性能,还降低了总拥有成本。该款燃料电池Ⅺ组の将成为巴拉德第八╠╡代功率模块产品组合的核心技术元件,主要被用于客车、商用卡车及火车等重型车辆应用。据估计,该产品将于2019年发☑布,叉车也能使用该款产品。

相较于当前款液冷燃料电池组,╦╧FCgen-LCS拥有以下多项优点:

可降低成本:

据估计,总拥有成本降幅高达40%,主要得益于各类设计及工艺改进,包■括:提升耐用性、降低催化剂装填量、提升能量密度、改进┖电芯性能、提升效率、优化各类膜电极组(M™EA)制造工艺。

耐用性超长

该产品的计划使用ↇ寿命在3万小时以上,已远超许多车辆的使用寿命,主要得益于MEA设计加工、可重∣复使用的双极碳板及模塑压缩件的应用。

能量密度高

能量密度提升33%,同时缩减了同等电量所需燃料电池组的实际电量,卐从而在有限的空间内实现更为紧凑的封装。

冰冻启动功能

可在零下25摄氏度(约合零下13华氏度)下启动。

工况容差(Tolerance to Op╥eratin☆g Conditions)较高

燃料电▌池组的性能属性较高,可▁▂▃▄提供较大的容差值,适应各类工况:严寒天气条件及冰冻启动₪큐功能、最高运行温度可达85摄氏度(约合185华氏度),从而降低冷却要求。此外,该燃料电池组还兼容高压、低压工况。

简化了系统集成

捷克注册 燃料电池$组提供多项重要功能,简化了系统整合要┄┅求,包括:紧凑式设计、20-220个电◇芯的灵活封装ミ、位于电池组两端的借口可便于☆接触。到流体,并从不同方向固定该燃料电池组、扩展了车载空调及制冷系统的整合灵活性,从⿵而拓展运≈行压力、湿度及温度的变化幅度。

可持续性

FCgen-LCS提供多项重要的可持续≥性特点,能效较高、低成本、可重复使用的碳板及压缩硬件、从膜电极组还原催化剂材料。

巴拉德将继续为采用当前款FCvelocity-9S❤☜SL燃料电池堆栈技╢术的用户提供支々持。(本文图片选自greencarcongress.com)

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