凯迪拉克配备虚拟保险杠技术减少撞车

2012年9月18日通用汽车宣布,包括2013款凯迪拉克ATS在内,旗下三款最新凯迪拉克车型将配备“虚拟≦保险杠”(Virtual Bumpers)技术,这款先进的安全系统能够在车辆低速条件下自动停车,从而帮助司机避免碰撞。

图1:凯迪拉克新车配备虚拟保险杠技术

采用“虚拟⊙保险杠”技术后,凯迪拉克新车的前后自动刹车◈系统(Automatic Front and Rear Braking)能够帮助司机在即将发生碰撞时自行制动,成为刹车的最后机会。不管是在交通繁忙时还是在停车场上⇔,或者司机在道路捷克注册 上?行驶时未能及时发现前方有其他车辆或障碍物,这样车辆仿佛增加了◆虚拟的大∷型保险杠,降低了撞车风∈险。

前后自动刹◀车系统乃是最新选配设备——驾驶员≮辅助套☆件(Dr。iver As◣sist Pack捷克娱乐平台 age)的一部分,20★13款凯迪拉克ATS跑车、XT‖∠S豪华车和SRX跨界车可以选用。这套系统依赖于精密先进的传感器和电子设备构成的网络,能够在车辆低速行驶条件下帮助司机避免撞车,并在高速背景下降低碰撞的相对速度,减轻撞车损失。

图2:信息显示在屏幕上

驾驶∫员辅助套件技术开发团队成√员查尔斯·格林(Charles Gre▀en)表示,车辆通过雷达、视觉和超声波传感器联合收集数据,通过分析数据判断碰撞是否即将发生。基于这些数据运算,配备∽“虚拟保险杠”技术的车辆能够自行制动,避免撞车或降低相撞速度;如℉果必要,该系统还可促使车辆启动最大的‖刹车效果。

倘若司机未能对安全警告座椅震动(S◢afety┖ Alert Seat Vibration)等其他警示及时作出反应,并且撞击迫在眉睫,前后自动刹车系统将自行应用于制动系统,使车辆停止。不过司机仍有超越该系统的权限ⓞ,终止自行制动。在系统停车后,电子驻车制动系统将保持车辆在原地位置,直至车主再次踩下油门踏板。

图3:凯迪拉克SRX正在杆测

在开发“虚拟保险杠”技术时,工程师↔被要求精◤心调校该系统,避免出现任何Ⅷ意外的触发,确保“虚拟保▼险杠&r♯♮dquo;只是用于刹车的最后一▎▏根救命稻草。

格林指出,开发团队用了8年时⿻间研究驾驶员的行为,相关数据被整合进凯迪拉克ATS、XTS和SRX的捷克平台 自动刹█车设计。通用的目标在于∩高效地提供入门级安全支持,‥同时保证驾驶员在任意时刻都维持对车辆的完全▂▃▅▆█控制。

驾驶员辅助套件将用于凯迪拉克ATS、XTS和SRX的豪┍华版和高性能版。除了作为虚拟保险◎杠的前后自动刹车系统,该套件还包含盲区警告、全速区域自适应性巡航控制等功能。ATS和XTS车型还将配备全彩可配置抬头显示器(Reconfigurable Head-up Display),帮助驾驶员始终保持眼光关┆┇注路面情况。

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