自动驾驶2030年有望实现L4

 △ 当前,我国新能源汽车发展迎来关键转折点,各类新技术进入大量产业化阶段。能充分体现新能源汽车与智能网联技▌术结合成果的,便是自动驾驶与城市未来出行。

  ■L4落地要︰解决三大问题

  2030年或是L4级自动驾驶汽车落地重要节点。上海汽车集团股⿻份有限▒公司︵前瞻技术部总经理张程┚表示:“20Ⅱ30年L卌4可能会在一些场景下实现。至于L5级无人驾驶,可能会在2⿷050年以后♀实◈现。”长安汽车▀智能化研究院副总经理黎予生则认为,自动驾驶涉及的因素较多,L4级自动驾驶应用要看具体场景,企业在2030年能推出成熟产品。

  腾讯未来网络实验室主任张云飞则认为,要等到自动驾驶产业链和技术储备成熟之后,才能更好地确定实现的时间点。他解释称自动驾驶落地需要▽解决三个问题:第一,Ⅴ真正的落地需要车、路和整个环境协调配合;第二,由于5G在中国真正全面铺开没有那么快,初期是按需部署,而非々像4G⿵那样全面覆盖;第三,在涉及到伦理相关的问题⿶上,整个法律界还没有明确的界定。

  ■☺☻自动驾驶需要协同发展

  当前,我国自动驾驶和新能源汽车相关技术日趋成熟。中国∮智能交通协会理事长李朝┒晨表示,汽车产业正处于ↇ转型的关键捷克登录 时期,相关创新技术正重构汽车的核◑↔↕▪心价值,也在改变人们的◤出行方式。智能汽车≥、智慧交通和未来的◀智慧城市是有机整体。

  不过,智慧出行并不是自动驾驶发展的最终目标。张云飞表示,从用户的角度来看,车侧技术、网络侧技术和云侧技▼术三者要综合平衡才能最终达到最好的驾驶体验;从产业链的角度来看,整个智慧出行产业链涉及的相关方比较多,┆┇如何让利⊥益相关方都有一☆个明确的边界,考验着整个产业从业者的智慧。英伟达方面对此提捷克平台登录出,只有利益相关方协同合作,整合数据公司、代工厂、整车厂,共同发展整个自动驾驶平台才是明智之举。

  百度智能♥驾驶事业群组战╬略运营部高级顾问聂育仁提到:“自动驾驶产业比较复杂,实施起来需要相当长时◥间╭╮,靠一家企业不可能实现。”因此,他呼吁大家一起参与〤进来,⿴共同把握全球汽车交通出行产业的机├遇。”据了解,︹︺︻截至6月底,百度Apol』lo平台已经汇聚◎了超过150家合捷克娱乐作伙伴,1.5万名开发者。

  本报记者 〾赵琼

《 中国汽车报 》(2019-07-08  006 版)

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