标定工程师眼中的自由侠是款什么样的车

其实刚从朋友那把这辆自由侠(1.4T7速DCT)拿来的时候,我还在想这车应该挺好玩的。但是当我跟着他出了小区,第一个槽点就来了◥,正面过个减速带,减震器为什么会有明显的二次回弹感,前悬是,后悬也是,就在我一脸懵逼的时▶候,朋友一脸阴险的和我说,我‖∠先走了啊,你慢点开。

(图片来源:汽车之家)

嗯,开别人的※车要小心。我暗自对自己说,然后慢悠悠上了环路,直接加速,加挡挺顺没顿挫,不错,车速到了60,前车加速,我跟了一脚油门,然后又收了,这时变速箱降了一挡,转速一下漂到了4000转,并且在那挂着不动几秒钟,在这期间好像离合器也没有接合,是脱开的。

再踩一点油门,要♦等一会才能感觉│┃到动力输出,这……是什么鬼?后来与几个工程师一起讨论,应该是中途加速,在5挡,在刚要升挡那一刻,油门被松开了,◄电脑傻了,它不知道驾驶员要干什么,┘预先接合的6挡还没接上,5挡也不在了,想了一下,应该还是保持5挡好,于是变速器又发升扭请求把转速拉上去,去接合5挡……就这样,这个现象,其实就是变速箱所谓的“思考人生”。

因此自由♣侠的DCT在低速工况下的调教实在让人不敢恭维。在一二挡时,收油感太强,在堵车工况时感觉尤为明显,车上的乘客会感觉不舒服,甚至晕车。还有一种工况是低速跟车,有时会踩一下☆油门马上就收,如果这个时候正赶上换挡,那么前面说的那种收油感又突然没有了,以至于要马上去踩刹车减速。

所以要明确指出的是,这车在2挡,时速20km,转速1000时,先不踩油门蠕行,然※后30%到50%油门├加速到1500转然后收油,会有非常明显的收油顿挫,从标定工程师的角度考虑,我应该替标定工程师开脱,但我更倾向于没有标定好,而并不是单纯的将此问题归咎于传动系统间隙。

这车的启░停功能对于停机好像没有什么判〩断条件,只要水温条件满足,刹车到车速捷克娱乐注册为零就能自动熄火,并且要等车完全停下,再等一秒才会灭↔,让人有慢半拍的感觉。不仅如此,⺌这个车的启停没有太多判断条件,比如方向盘转角传感器,我在一个转弯处,左转让直行时熄火了,前车随后加油走了,我等了一下着车后才能走,旁边的人会以一种“哟,新手吧?还给弄灭了”的≥眼神Ⅱ看着我。

还有一种情况,是跟车的堵车工况,车是一直往前蠕行的,这个时候其实驾驶员并不希望停机,启停系统会根据刹车系统液压主缸压力来判断车主是否想完全停车熄火,刹车力度大会熄火,而轻踩刹车捷克注册 就不会熄火。

但开自由侠需要很仔★细的去辨别?那个刹车力度的点,稍微踩深一点就会熄火,踩浅一点又刹不住车,非常难找。我在尝∝试了两天以后,放弃了使用启停功能的想法,我决定把启停功能关掉然后再也不要碰╣那个启停按钮了。对了,这车有个功能就是往哪边打方向盘,哪边的雾灯就会亮,增加照射角度,是个实用的功能,你要问我为℡什么突然在这里说这样一个功能,我想说,这显然是有方向盘转角传感器的,但为什么不加入到启停的判断条件里去呢?

再接着说坡起,自由侠如果停在较〆大的坡上,松开刹车踏板后离合器半联动0.5秒左右会脱开,车会往后溜,此时踩油门会有延迟,在后溜的同√时踩油门,离合器接合的时候会有抖动。我试驾了我们公司所有带DCT的车,全部没有后溜这种现象。有一点很纳闷的是,既然这车是电子手刹,并且有后溜的问题,为☼何不把autoh〨old功能集成进来呢?

说了这么多好像一直在吐槽,其实人无完人,车无完车,当然一辆车也不可能一无是处。我说过,自由侠悬挂属于较硬的类型,虽然在过减速带时让人感觉很不舒服,但是在较好的铺装路面上,带来的感觉却是过弯时侧倾很小,给人的信心还是不错的。整车速比匹配合理,发℡动机一直工作在♂省油高效的区间。中段急加速,变速器降挡迅速Ⅳ,但油门响应比较迟滞,一方面和涡轮迟滞有关,另一方面应该也是标定刻意为之。

另外,在跑山路时捷克平台注册,变速器有个较好的特点就是不会随便升挡,就算松开油门踏板,只要转速不是太高,变Ⅵ速器会一直保持๑挡位,可以有▼效利用发动机制动。我开了20天,19天是北京的半拥堵工况,还有一天跑了大约300公里山路,平均油耗是7.6L/百公里,对我来说是可接受的。我接过钥匙的时候,平均油耗可是8.6(偷笑)。

还有就是外观和内饰,感觉设计师是用了心的,很多小细节都有吉普的O|||||||O标志,外≌形也能体现出Jeep的理念。嗯,这两天又发现一个优点,这车的出风口是可以同时吹脸,吹脚和吹玻璃的,之前还没见过这样的设计,也许是我土鳖了,接触的车太少,我一个开手动挡奥拓的,别对我要求太高。

当然,这些东◑↔↕▪西并不能说服我去买这辆车。►

最后,我想说,要不是车主把这车借给我开了这么些天,我一直都觉得进口车型或者是合资车型相比于国产车来说各方面品质都要好的,而实际上,很多国产车的驾驶性已经做的比它好很多了,另外,做工上也没有体现出应有的水准,比如我开的这辆,方向盘在跑直线时向右偏5度左右(专门找个长直线拍的),加上左侧B柱有异响等问题╬,∨这些体验是在4S店简单试驾时无法获得的感受。如果你有Jeep情怀,不经常跑堵车工况,喜欢这个亮骚的颜色和外观,可以买来玩,否则,还是算了吧。

自由侠

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