为开拓亚洲市场通用“苦追”上汽通用五菱

通用增持上汽通用五菱10%股权,中捷克娱乐级车11月18日下线

三♧年来苦苦寻求增持上汽通用五菱的通用终于如愿以偿。近日,上汽卌通用五菱高层证实,通用增持该公司10%股权的事宜已进入审批程序。作为交易代价,上√汽通用五菱的中级车项目完全敲定,不╳出意外的话,今年11≮≯月18日,第一辆车将在其位于柳州▁▂▃▄的西部工厂下线⊙。

苦等三年实现增持

上汽ぷ通用五菱是国内最大的微车企业,占据微车市场▐近半份额。去年至今,该公司的产销已超过百万辆。上汽持♣有该公司50.1%的股权,通用占34%,广西▲政府♠控股的五菱集团占15.9%。此次增持后,通用的股权比例增至44%,五菱集团下降至5.9%。

三年来,上汽通用五菱的持续强劲增长引∝起了通用的注意。从数量上看,⊙上汽通用∞五菱去年大约为通用全球1/8,比上海通用还多。不仅如此,该公司还是通用大宇B型发动机最大海外产地,未来是出口基地。这些都是通用苦苦寻求增持的原因。

中级车年底下线

目前,上汽通用五菱的中级车项目已完全敲定。该车代号为GP50,出自别克凯越平台,由泛亚技术公司具体操™刀研发。据透露,根据初定计划,∈2010年11捷克平台登录月18日该公司挂牌8周年之际,中级车将举办下线仪式,2011年4月起可批量供应,2011年销量目标是7-10万辆。

值得注意的๑是,该车〦将不会挂五菱牌,也不挂通用旗下品牌,而会挂上汽通用五菱自己的LOGO。“该LOGO已设计完成◎,正在征求意见,未来公司所有乘用车都会挂这个品◀牌。”︴一☏位知↕情人士透露。

事关亚洲战略

事实上,通用对上汽通用五菱的苦苦追求,与其亚洲新兴市『场战略密切相关。一位通用人士告诉记者,上汽通用五菱对于通用的重要性不亚于上海通用,因为未来印度等◑↔↕▪亚洲新兴市场的拓展还要倚重这个公司。

今年一季度起,通用和上汽将携手重组通用印度公司,并重新启动印度业务。目前,上汽、通用和┒上汽通用五菱三方已成๑立了一个项目组,研究在印度生产什么车型,如何开拓业务。记者了◘解到ⓞ,这个项目░组就是日后新通用印度公司的经营班子。上汽通〾用五菱副总经理姚佐◙平正是捷克乐登录 该项目组的负责人。

&ldq←uo;目前正在゜讨论在印Ⅻ度生产五菱之光∪还是五菱荣光。”上汽通用五菱高层告诉记者,主要看哪个车型生产的成本降到印度市场接受的水平。

通用人士告诉记者,通用非常看重上汽通用五菱控制成本和开拓↙市场的能力,这两个能力将是未来开拓印度市场的关键。

』 №

 

内容版权声明:除非注明,否则皆为本站原创文章。

转载注明出处: 为开拓亚洲市场通用“苦追”上汽通用五菱