存在23年之后安吉星如何适应智能时代?

你可能没买过通用旗下的车型(主要品牌有凯迪─━※拉克、别克和雪佛兰),但你一定听说过安吉星。1995年通用(GM)、EDS公司、休斯电气各施所长共同开发┖了OnStar安吉星系统,主要为汽车提供道路导航、通讯等联网服务,在当时,这是最优秀的车联网系统∮之一。


一晃23年过去,当初安吉星广告中的登月小车相信不少人还记得,只是今天∷,安吉星所面对的竞争对手要远比2╱╲0年前强大又“天马行空”。


面对冲击,曾经在车联网领域遥遥领◎先的“月球车”将要做出-何种改变,我这回也有幸到位于上海的通用泛亚新园区,听听通用的想法,当然,整个媒体沟通会对于长远的概念规划说的较多,所以我根据离我们车主用户“由近到远”的顺序,只捡重点的计划跟大家聊聊。

● 安吉星车联应用流量终身免费

离我们车主最近的最接地气的放在第一个说,上汽通用宣布即日▽起向汽车别克、雪佛兰和凯迪拉克三大品牌所有搭载车联应用的用户∽,提供每年24G的“OnStar安吉星车联∈应用流量终身免费”服务,流量使用范围覆盖除WiFi热点分享外的所有车联应用。


● 支付捷克平台登录、语音Ⅹ和智能家居←

在201┄┅9年,通用计划在安吉星系统中补全和升级一系列功能,其中包括▣▤▥:OTA在线升级、远程授权的“虚拟钥匙”、车队以及一些生活周边服务功能,这些功能中大部分都不算新鲜,甚至可以说有些来得已经比较晚了,但是功能得到补全总归是一件好事。


在双系统中,安全性需求较高的与汽车控制相关的功能会被放在LINUX系统中,以保障稳定性和安全性;而便利性的功能和App会被放在Android系统,使得用户能够获得更多的拓展功能和服∑务。

在⌒通用对安吉星2019年的计划中有几项我觉得倒是值得跟大家聊一聊,其中之一就是微信,通用计划将“微信互联”功能集▄成在车机系统♀中。其实很多人来讲,微信作为最主要的通讯软件,早已取代了短信的存在价值,但目前的绝大多数车机系统仍然只支持阅读短信,如果通用能够实现微信相关的阅读、语音回复等功能,会给车主带来不小的便利,当然,对行车安全的保障和限制▀也是重中之重。

除了微信,还有一个就是“支付”了,按照通用的计划,将建立“车内支付平台”,让用户能够通过扫码的方式购买多媒体服务,其实“支付”不应该仅限于车内,扫码其实本质也就是手机支付而已。


想要诠释号“支付”两个字,需要╢车企强大☏的资源整合能力,并为此付出大┕量的时间和金钱,但同时,这也是通往未来的一把“钥匙”,并且很可能是最重要的一把。ↂ

令人欣慰的是,我们也许终于要告别老系统中令人抓狂的语音控制了,通用表示:将引入国内知名的语音助手方案并进行深度定制。


最后一个就是智能家居了,目⊙前包括阿里、启辰在内的不少◁互联网公司和车企都在布局“家和汽车”的互通,通用也有此计划,当然了,大家目前还都没能拿出〒完整的实施方案来呈现给用户。

智能家居绝不止是我在车里唤醒语音助手:“家里空调设置26度。”这样的功能放在手机上也能实现,成本更低也更便利,真正想要连接家和汽车,需要汽车的位置等信息、大数〡据结合车主偏好设置等,让车主一回◎到家就能吃上热饭、洗上热水澡,这种不需要车主自己控制的场景化无感体验才是真♧的“智≮能♠”,而在这方面,大家都还任重┊┋而道远。

● 安吉星的未来

这部分就是比较长远的设想了,而且大多比较笼统,我们挑捷克平台注册几个重点的简单说一下。上汽通用很重视的一项技术♤叫做“车联万物☎(V2X)”,旨在探索车↙与车、车与Ⅶ周边基础设施之间的信息快速交换。



关于5G网络这个可能在未来五年内得到普及的新技术,我们就⿷不♦妨等等看到时候哪家能把5G网络的价值真正压榨出来,哪家又有足够的想象力把它玩得最好。

最后上汽通用所提到的一体化〢座舱系统和增强现实(AR)就很像我们在车展看到的那些概念车上应用的技术了,随着如今汽车“乘坐”的权重渐渐高于“驾驶”,主流汽车的形态和人机交互模式终将发生变化,只不过是不是我们喜欢的样子就不得而知了。当然了,关于过于遥远的未来,本来就不可预测,任谁也一样。

● 全文总结

可以看到,虽然反应慢了一点,但从今年开始❤☜,越来越多的传统海外车企都开始向更智能的人机╝交互系统转身,包括通用的安吉星,也包括宝马、奔驰等等。引入更人性化的本地服务,让车主的车生活更加便利,这点始终值得鼓励,毕竟除了一辆自身“捷克娱乐三大件”优秀的好车以外,让车主得到更▅▆便利的服务和体验,这也是车企保持竞争力◘的良方良药。

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