中高级车价多米诺将倒?

2月车市日前出炉,中高级车市成了环比跌多涨少的重灾区(如❤☜下表所示),仅新君威和锐志♂两款车型环比◇看涨。

车型 1月 2月

雅阁 1☑0467 8529

凯美瑞 10162 7949

领驭 8877 8350

君威 ☆4069 5〒009

天籁 6234ⓥ 4◀∩414

迈腾 4074 3643

致胜 342捷克娱乐平台 3 2931

君越 ⿻3362 2886

锐志 2097 2402

可见在金◎融捷克平台 风暴席卷下,中高级车市受伤者不少▊。

若要究◣其深层次原因,还得从市场因素出发,国家振兴汽车市场的诸多利好及刚性的消费需⿺求对车企而言都是平等的,因此并不可能从根本上改变中高级车市的基本竞争格局。

而政府的多项扶⺌持政策如减免购置税、汽车下乡补贴等均基本与中高级车细分市场绝缘。

中高级车市继续保持两极分化的趋势:雅凯虽然从万辆滑落到8000辆上下,①但▒累计仍存在绝对优势,飘忽的领驭冲进第一集团,其他品牌车型则普〢遍低于5000辆(其中又分两大阵营,新君威$、天籁和迈腾の月3000~5000辆,致胜、君越和锐志月300∫0辆以下)。

此外,2月份以来的新凯美瑞2.0L和迈腾DSG▽等新车效应也对该细分市场价格走势产生了微妙じ作用。

中期改⇔款的新凯美瑞在09款的基础上再次强化内饰、增加配置、微▅▆调价格,提高性价比,巩固占据自身总60%以上的2.4L的,同时继续强化2.0L的竞争力。迈腾则加装了堪称大众看家法宝的DSG双离合变速器,并对内饰和配置上做了一定改进。而这两款车型低配版18.98万元的相同入门价也将中高级车市❤的价∪格带进一步下移。

而此后的中高级新车也不少,马自达睿翼箭在弦上,领驭和君越改款上市可期*,这也加剧了消费者的持◈币观望。

此外,如此多款或偏向运动风或偏向商务风的中高级车挤成一团,恐怕还是要靠配置和品牌力说话。

据笔者估计,新雅阁最有可能在争夺冠军的心态驱使下,让终端逐步增大价格优惠。

新雅阁加大暗降之日,就将是中高级车价格多米诺骨牌被推到之时。

据笔者了解,几款中高级车型的促销力度如下:新⿰雅阁ↁ3.5L最高优惠3万元,致胜最高优惠1.7万元,君≮≯越最高优惠3.8万元。但这样的优惠力度显然还未触及市场主力销〡售车型。

没有任何刺激政策,车企只有通过主动救市来挽回中高级车型出现下滑的颓势。而只有在价格体系重构后,中高Ⅰ级车市或许才会逐步企稳。

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