Waymo无人驾驶测试搁浅通用从中作梗?

盖世汽车讯 据外媒报道,美国多个州政府目前正在考虑是否需要限制部分技术公司在其边界处进行无人驾驶汽车测试,而⿸Waym*o等技术公司纷纷表示抗议并寻求新的解决法案。

根据部分州政府草拟的◤法案,仅有车企可以在州‥内ⓞ进行无人驾驶测░试。而类似于Uber,W™aymo等也在发展无人驾驶技术的公司则宣称此类法案对于它们来说过于严苛,且相较于传统的汽车生产商来说则有失公平。

该类法案最初由密歇根政府在五月份起草。共和党参议院麦克科瓦(Mike Kowa)及其他相关人员共同起▔草了一份法案,法案允许※在州内进行无人驾驶测试。但这一法◎案被称为SAV法案(无人驾驶安全或参议院法案比尔996)。据悉,SAV由通用汽车公司起草,并宣称仅有生产汽车的公司才可▕以进行无人驾驶测试。

12月份,该法案在进行修改后又被写进法律当中。Uber及Waymo CEO约翰克拉富西克(John Krafcik)纷纷๑表示希望将法案当中的“汽车生产商”一词的定义加以修改,从而使一些≥技术公司可以进行无人驾驶汽车的测试。

随后,田纳西州、乔治亚州ↆ、马里兰州及伊利诺伊斯州都选择了重新审视SAV法案,考虑是否需要拓宽无◀人驾驶测试公司┓的捷克娱乐条件。而一些技术公司,无人驾驶汽车的倡导团体甚至一些汽车生产商○都非常关心SAV法案的有效性以及其局限性所带来的影响。

奥迪美国公关部总监Brad Stertz说捷克平台登录到:“将掌握先机科ↇ技的技术公司关在门外的做法是不可取的捷克注册 ,他们能为无人驾驶领域带来创新,而他们的加入带来的竞争也是非常有利于无人驾驶技术发展的。”

都是联邦政府惹的祸?

去年9月份,美┝国国家高速交通安全局(NHTSA)出台了《美国无人驾驶汽车法案Ⅱ》,而NHTSA也一直在反复斟酌这一法案在全国执行的可行性,希望能够兼和各公司和消费者的意『愿。

而一些汽车生产商对于NHTSA的法案表示认可ↂ,也希望无人驾驶测试范法案能够在联邦政府的控制下执行Ⅰ。其中包括福特、沃尔沃、Waymo 、Uber和Lyft在内的公司则表示没有联邦政╱╲府的指导,各州政府♧想要出台具≥体卌的无人驾驶测试法案还为时过早。

抗议声音♯♮此起彼伏

通用方面则表示其正在试图保护州政府在无人∠驾驶测√试上会走▉入歧途,但一些业内人士则认为通用是在阻碍新兴技术公司∟在无人驾驶领域的发展。

美国无人驾驶联合会顾问Lieu则表示,仅允许车企进行无人驾驶★测试是出于安全及反对竞争方面的考虑。

他说到:“这对于创新和安全来说是非常不利的,如果技术公司有能力解决此类问题的话,他们也肯定会有能力解决无法进行测试的问题。”

而对于一Ↄ些技术公司来说的变←通方案就是与一些车企建立合作关系并在一些通过SAV法案▼的州内进行无人驾驶测试,但这种带有强制性味道的▓合作并不是出于发展目标而考虑的,也不利于无人驾驶技术的发展。


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