下半年销量渐涨自主品牌能否打翻身仗?

最近一两个月,以吉利、奇瑞、长城等为代表的频繁“抢捷克娱乐平台 镜”,中汽协最新公布的10月≌份汽车销售数据显示,已经扭转了自年初以来市场占↔有率持续下滑的势头,连续三个月保持环比同比正增长。记者从顺德多家汽车经销商获悉,最近两个月的均录得大幅增长。有业内人士表示,无论从产还是品牌的⿹美誉度来看,与合资品牌仍有较大★差距,要想借助天时地利人和等因素成功实现“逆袭”,仍然尚需时日。

宏观数据:市场占有率有所提高

中汽协刚刚出炉的10月数据显示,2012∶年1✿。✿0月我国乘≤用车共销售129.89万辆,环比下降1.27%,同比略有增长6.40%。受10月份拖累,今年前十月乘用车同比增幅较前9月回落了0.04个百分点。

值得一提的是,和德系品牌的市场占有率分别提高了两个百分点,尤其是,在市场占有率的涨幅上领先于其他品牌。数据显示,2012年10月,乘用车共销售58.56万辆,环比增长4.22%,同比增↘长17.48%,占乘用车销售总量的45.09%。市场占有率比上月增长2.37个百分点,◆比上年同期增长4.25个百分点,扭转了自年初以来市占率持续下滑的势头。截至今年10月,已经连续3个月保持环比同比的双增长。

而在10月份汽车前十排行榜上,车企也十分“抢镜”,共有3家入榜,分别是奇瑞、吉利、长城,名次分列第五、第七、第九,相比9月份分别Ⅷ上升了两个名次,而9月位于第16〖名的一汽夏利10月份也跃升至第13名。10月排名前十位的SUV品牌中,的SU◇V车型同样表现抢眼,其中长城哈弗居首,华晨V∟5则增长75.65%,增幅领跑各大SUV车型。

本土车商:多重利好刺激上扬

与宏观数据相对应的,则是本土多家车商近期良好的销售表现,这也让各大在面对今年的冲量任务时稍稍松了一口气。

据一家汽车4S店总经理ぷ冯信发介绍,该店汽车的已经≌在1◆0月份达到130多⊙台,环比增长了20%,░同比则有50%到60%的增长,对于今年下半年开始的增长态势,冯信发表示,主要得益于市场的多重利好,其中节能补贴的发放以及新车的密☞集推出,都使得车型较之以前具有更大的市场吸引力。

一家汽车经销商总经理何卫武也透露,最近两个月,该公司汽车一直保持30%左右的稳定Ⅺ增长。何卫武认为,“这主要还是自身的努力,使得品牌美誉度渐渐得到市场的认同,事实上,我们现在已经与不少合资品牌车企处于同一价格区间,竞争不再靠便宜,而是靠质♥量和自主研发的新技术。”❤☜

“虽然从量上看来,我们与合资¥品牌相比还是有较大的差距,∞但是从增长的幅度来看,还是能够保持稳定的增长,这在当前的市场状况下,已经很不容易了。”顺德另⌒一家经销商│┃的销售负责人向记者介绍说。

【业内人士】实现“逆袭”尚需时日〩

“以前主要靠价格和节能优︰势∝,但现在市场营销手段已经在悄捷克平台 捷克注册 改变”,据顺德本土车商介绍,现在不少都开始专注于技术的研发,随着市场美誉度和认同度的提高,的增长▂▃▅▆█并不令人意外。

值得一提的是,在SUV市场上的强势崛起,也在一★定程度上助力的突围。从去年至⌒今,多个纷纷向市场推出了首款SUV,并迅速赢ↈ得消费者认可。SUV的推出,不仅大大提升了产品线的广度和深度,对在成熟市场美誉度和知名度的提升同样功不可没。

不过,也有业内人士提出,无论是在自主研发的深度上,还是在产品∷线的广度上,都与以往有了较大的提升,但要想在短期内实现“逆袭”,进而超越合资品牌成为市场主力,这显然并不现实。

业内人士表示,从短期来看,市场占有率的扩大固然值得欣喜,而当前也是拉近与消费者距离、提升品牌美誉度的一个不错的机会,但要真正取代合资品牌在市场上占据主导地々位,仍然需要一定的时日。

 

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