上汽通用技术合作能否推动合资模式升级

8月份,上汽和通用在捷克平台注册黄浦江畔的和平饭店举行了技术合作的签约仪◀式,尽管并未公布合作细节,但双方的合作依然受到广泛的关注。

首先,合作的双方企业中,通用作为昔日美国汽⿻车企业的三大之首,▀在政府的帮助下,成♠功的在抵御住了金融危机∴的冲击,正逐①步焕发出新的活力;而上汽,作为中国规模最大的汽车制造商,在中国成为世界最大的汽车市场后,上汽的实力也在与≤日俱增。在此规模下的两家企业,并未把眼光局限于中国市场,双方共同的成↘果将在全球得到应用。作为中方⿴企业,首次进入到先进动力总╤成的研发和应▔用之中。

其次,双方的合作将共同开发1.0升至1.5升排量的发动机和干式双离合变速器。作为核心的动力总◢成,双方的合∠作再次挑动国人的神经。

中国市场自19─━87年以来至今,以“市场换技术”的理念一直贯‖|彻其中,但由于种种因↔素的限制,在把市场拱手相让后,中方企业的核心技术仍然缺失,同时随着外方技术☑的不⿺断升级,在核心技术领域上的差距越来越大,这也是合资品牌多年以来,↕一直受人所指的诟病,此次捷克注册 中外双⿳方的共同开发正在打破这一旧有的模式。

通用汽车1997年进入中国市场,与上汽成立了上海通用汽车,◆由于品≠牌和产品的准确定位,以及恰当的营销,上海通用在中国一直保持着较高的增长速度。此次迫使双捷克娱乐方合作的原因,除了上汽和通用良好的沟通机制外∽,先≠进动力总成高额的研发费用,和中国汽车市场的重要程度,成为双方此々次联手的Ⅵ主要因素。

按照协议,双方在先进的┝动力总成上的研究成功,为双方共同所有,除了通用将搭载此系列动力总成外,上汽的荣威和名爵也将共享此技术。在未来提倡技能环保的大背景以及消费者对先进动力技术的热捧下,上汽和通用共同开发的动力总成无疑将在成本上取得优势。

上汽和通用合作的深入,使得上汽已经从∑简单的ⓛ代工厂≯的角色∈中升级到参与者,这种转变除了成本∣上的降低外,合作一方的无疑也将受益。对于现有的合资模式或将起到带动升〒级作用,从而引发“鲶鱼效░应”。

随着中国成为世界第一大汽车市场,中国汽车企业如何由大到强,除了中方应当进行反思外,〥♡外方也应当与时俱进即使调整角色定位实现共赢。

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