油价还要涨:买车排量宜小重量宜轻

2010年4月14日零时,又一次“不宣而战”的汽柴油涨价又来临了。虽然之前有不少消息灵通人士,已经数次撰文影射汽柴油近期汽柴油价格“或涨价&rdqu▄o;,但听到这样的消息又有什么用呢?你能搞个大缸来先存它个千百升备涨吗?即使如此,只要这车在动着,又能解决得了多长时间的“口粮”问题?这次国家发改委统┎一上调国内汽柴油最高零售价,汽柴油涨幅均为320元/吨(汽油约0.24元/升,柴油约0.27元/升)。调整后国内汽柴油最高零售价均价分别为8220元/吨和7480元/吨,分别上涨4.05%和4.47%,″涨得算是比较“客气”的,只是这样温水青蛙般的价格爬升,从此将会频频光顾。

虽然国家发改委称,此次调价统筹考虑了国内经济形势、成品油≯市场供求情况及下游用户承受能力等因素,对提价幅度作了适当控制。据匡※算,这次成品油价格调整直接影响当月居民消费价格总水平(CPI)环比上■升约0.07个百分点。同时国内各地汽、柴油零售价格经过此番上调后,均创下了历史最高位。北京市调整后的97号汽油和0号柴油的最高零售价分别为每升7.37元和6.88元,汽油价格Ⅹ已经超过了7块钱大关,而柴油价格则已经逼近了7元大关。

由于世界经济开始缓慢复苏,经济增长对于石油的需求也将大幅提高,油价持续├上涨已经成为必然。虽然国际油价在最近几个交易日有所回落,▧但国际投行巴克莱资本在13日发布的一份报告中预测,国际油价将再次反弹,预计未来▀几个交易时段内,油价将逼近89.87美元至90美元区域,且可能上探92.25美元至94美元。也就是说,关于不停的油价上涨之前,“统筹考虑了国内经济形势、成品油市场供求情况及下游用户承受能力等因素”这样的安慰是会不断地发出的,但是油价也就是≦在这样每次不太“烫捷克娱乐平台 手”的过程中,向着那最终让人吃惊的价格走去。

油价的问题是民间所‖|无≧能为力的事了,只有寄希望于那些有能耐的人多呼吁、多反应。而落实到广大的、普通的消费者来说,一俟油价上涨〡,免不了要义愤一番,然后就是那句老话:“都是拿有车的人开刀”!可油价虽涨,买车的人少下来了吗?君不见我们当今的车市上排队、加价,找关系还需等三个月以上的车多的是,于是开个保守点的价,虽然面对油价上涨用车人普遍反应』强烈の,↔但是不等这汽∩、柴油价格涨过十元一升,不会见到有多少的有◇车人把车报停,而准♀有车族也不再向着买车的围城中去挤。

那么接下来的问题就在于,在相当长的一段时间内,中国车捷克平台注册市扩容的步伐仍然是慢不下来,一但经济条件具备,想自己有辆车的人仍然多的是,只是面对日益严峻的能源形势,买辆让自己在一段时间内用着不是十分揪心的车子,当是比较实际的做法。而这其中必需把握好两个方面的要素〥:

一、排量宜小:对于私家车的主来说,1.6升以内的车型是足够用了,加之现在许多的新车型,发动机的素质在迅速地提高,升功率在55千瓦以上的车型越来越多了。对私家车来说,70じ个千瓦以上的车开起来动力已经够用了,而现在1.5升以上最大功率捷克娱乐注册达到70千瓦的发动机逐渐多起来了,私家车前些年小马拉大车的现象,正随着发动机素质的普遍提高,正在得到显著的改善。

至于说到非官方用途的家用、商用两栖◎车,这在中国广╢大的私营企业主当中是相当的普遍,这类车型面对油价上涨的一大攻略就是:品牌选高,排量选低。君不见中高级车型中,普遍是最低排量的车型最走量,原因何在呢?最低配置到最高配置的车型相比,就派头和品牌准入方面来说是一样的占住了,可一个是购买的价格便宜多了,另一方面是那张“喝油的嘴”绝对的小了。

倒不是是说同车型中排量小的车辆就省油,在』跑高速时排量小的可能还更费油,¥但是面对国内城市中日益严峻的大堵车,不管私家车、商用车,有百分之几的时间可以跑到称之为高速★工况的?所以选个靓壳以满足面子工程,选张小嘴以面对油价上涨,当以是比较明智的做法。

二、车身宜轻:本来就机械地比较来说,在排量相等的情况下,车身越重,车辆也就显得越扎实和稳沉。所以同样的以1.6升排量的车型为例,其整备质量(空载时的重量)最轻的只有900千克,最重的则可达1400千克,而多出来的这|部份重量,是要用燃油来侍候的!当然过去车身一轻,就被认为是“掺水”,特↕别是对日韩系车来说,这份成见∏历来很深。

但是随着低碳经济和日益严峻的能源形势,欧美系车也并不把车辆稳定性的提高,简单地放在增加车辆的自重上来,而是通过底盘、悬挂系统、新型材料来找解决方案。所以哪怕是在过去烧油如水的美国,“高头大马&rdqu♨o;的车型也正在日益走下坡路,也不得不走轻量化的必由之路。

这是个基本的算术问题,如果ⓞ说同为1.6升发动机的车型,整备质量甲为1100千克,而乙为1400千克,那么两者就重量上来说,就将有三个多大胖子乘员之差,哪怕车辆乙的发动机效率再高,也弥补不了两者在车身重量上的差别。

所以面对油价不断上涨的大势所趋,牢骚是要发的,车也▬还是要买、要玩的,只是其着眼点就大有讲究了。考虑到油老虎咄咄逼人"的态势,为自己多留点经济性方面的缓冲余地,才能较好地过渡到新能源车型普及的那一天。

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