车市猜想09年将成中高级车的乱战之年

2008年开年,中高级车市场∮就迎来了重磅车型&mdash≌;—第八代雅阁,一时间“史上最强&r◆dquo;的呼声铺天盖地。〦6月,东风日产又给中高级车市场带来了新天籁,直接把帕萨特领驭拉下马,让中高级车市场被日系三∞强领导。9月,凯美瑞09款凭借增配不加价再次冲入战场,再次看涨。

到了年※末,上海通用发布了新君威,加入市场争夺,接下▁▂▃▄来新马自达6睿翼也将上市…&he≒llip;200▲9年的中高级车市场相当混乱。

车市镜头》》》

中高级车消费日趋成熟

事实上,中高级车市场从来都是各个厂商的必争之地,在车市大环境不佳的情况下,中高级车型则成为了厂商们的支柱。如今,新车型对中国〓消费者的吸引度正在不断下降,上市3年的凯美瑞在市场上的持续良好表现也就☏有据可寻。据交管部门统计,凯美瑞12月份单月上牌量16782台,使凯美瑞以146872台的成绩再度夺得中高级车全年上牌量冠军。同样,▅▆一汽马自达〧的现款马自达6、上海大众的帕萨特领域的每月依然々保持在了四五千辆。

这些数◁据从侧面反映出中国汽车消费市场更加成熟和理性☆。很多车型在经过一段时间的销售以后,在品质上更稳定,↔在保值度上也更有优势,因此,』现在的国内消费者也从早期的单纯“求新”,转变为更重品牌、品质。最好的例子就是广汽丰田推出的09款凯美瑞,在新增了VSC车辆稳定性控制系统、TRC牵引力控制系统等实用配置的同时,调整售价,加强安全性、豪华感和性价比,并在10月勇夺冠军。

竞争上升到服务高度

行业分析师表示,批发量和上♂牌量是汽车业内常用的统计数据,其中上牌量反映了销售终端的实际零售情况,因此,终端零售的胜利也是4S经销商的胜利。显然,凯美瑞得到了这样的胜利。“第一台车是销售卖的,第二台车是服务卖的”,成都明嘉广丰的一位相关人士这♥样评价服务的重要性。实๑ิ.ั๑际上,这也是大部分经销商的共识๑,在产品同质化日益严重的今天,一款车型的成功必须用口碑效应去赢得更多顾客。

现在的厂商,在打造车型的同时,也不断把品牌理念、服务理念一起纳入其中。明嘉广丰表示,为了实现广汽丰田的&ldquo▊;Personal & Premium”(贴心尊贵)渠道理念,他们导入了丰田全球领先的e-CRB系统,向顾客提供一对一的尊贵服务,为顾客提供更高的价值。2009年,在决定成败的中高级车市场,只有先人一步完成服务竞争的布局,才能在竞争日趋激烈的中高级车市场,乃至整个车市中取得领先。捷克注册 早报记者 刘学晓

时事⊙政策》》》

购置税 车价÷(117%)×5%

昨日,国务院常务会议审议并原则通过│┃汽车产业和钢铁产业调整振兴规划,从2009年1月20日至12月31日,对1.6升及以下排量乘用车按5%征收车辆购置税(现行车辆购捷克娱乐置税╟的税率为10%)。据了解,目前我国1.Ⅻ6升及以下乘用车占到整个乘╣用车市场的三分之一还多。而来自中国汽车工业协会数据显示,2008年我国仅基本型乘用车(轿车)市场,1.6升以下品种仍然是主要力⿻捷克平台注册量,当年共销售了3105955辆,占整个轿车市⿱场的61.54%。

支持声音

相关专家表示,这一措施将在一定程度上刺激汽车消费市场,同时它还具有很强的消费导向性作用,消费者购车将可能更多地向小排量车型倾斜。

质疑声音1.6升以上排量乘用车未提及

此次出台的政策只是对占⊕整个乘用车市场三分之一的1.6升及以下乘用车做了政策规定,但是对1.6升以上的乘用车未作任何表示,而调整幅度也比预期要◥低。

降低的购置税最终落入谁的腰包?

有不少网友均表示,虽然购置税降低了,但是购买汽♀车所花费的钱并没有多少差别。元旦过后,不少车型价格纷纷回升,相比于元旦前的大幅降价,目前价格的提升正好对◥冲了减少的购置税。也有网友表示,类似的新政出台后,厂家多会调高出厂价格。最后,新的政策所带来的好处最后总是会掉进厂家的腰包。

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