专家眼中的下半年车市:销量放缓前景看好

汽车营๑销专家张勇:去年中国汽车市场在政策∝带动下Ↄ,消费潜力得到了较大程度地提前释放,才导致"大牛市"的出现,而今年的汽车消@费市场表现出的回捷克注册 落状态,则是在快速增长之后的理性回归。事实上,无论是1.6L排量车型,还是大排量SUV和MPV都卖的不错。这就意味市场仍然存在一定增量。对于未来市场,其将处于一个平稳的释放期,汽车将保持稳定增长。去゜年全年,国∪内乘用车的达到捷克乐登录 1033.︵13万辆,而2010年前五个月,国内的乘用车已经超过了500多万辆,很显然,到今年年底要实现去年的不成问题。而按照国家对于车市增长10%左右的预计,今年的年终▣▤▥甚至可能会超过去年。◇

汽车营销工程师苏晖:今年总体的车市情况还不错,但是5、6月份的下滑是有目共睹的,这种下滑现象并不正常,而这种&qⓞuot;不正常"正是国家政∞策所致。去∣年购置税减半的政策使得小排量市场提升迅猛,这是国家扶持的效果,但进入2010年,车船税、环境税︶︷︸征收的消息不断见诸报端,引起消费捷克平台登录者恐慌;而购置税减半变成了减少7.5%,其力度明显不能同日而语;其他的政*策,例如新能源补℃贴、以旧换新等等,远远达不到购置税减半带来的冲击。消极因素过多,〡是今年车市的一大病症。其二,库存加剧造成了消费者持币待购的心态。车企在年初定的目$标太大,造※成库存量的急❤剧上升,而◑↔↕▪库存上升又将带来价格竞争,去年是没车〾提,今年却≧是现车多,消费者的心态变了,他们等┓待看到更多的优惠┙出现,持币待购成为主流。按照目前的情况来看,如果今年全年的能够超越去年或与去年持平,那就已经非常不错了。

中国汽车工业咨⊙询→发展公司首席分析师贾新光:市场的∵放缓并不表示Ⅵ车市不好,市场不好只是某些媒体的偏激观念。从数据上来看,今⊕年上半年车市一直在增长,尽管5月份之后有所┊┋下滑,但由于基数相比去年提升很多,所以相对☞数字上还是提升的。市场◥总体来说是好的,但确实有不利于市场发展的因素存在。关于这一点,经销商们最︹︺︻◤有发言权。由于有来自多方面的压力,经销商今年的日子并不▧好过。―一是资金紧张,国家信贷政策收紧,使得经销商用于周转的资金不足;二是政策调整,去年实施的购置税减半在今年变成了购置税减7.5%,政策力度不足造成消费〾者购车意向的◆减少;三是厂家预期目标│┃过大,这也是造成经销商压力的关键因素所在,库存的挤压势必会对经销商产生消极影响。

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