比亚迪F3能登上中国千万级车的宝座吗?

中国车市,历来不以成败论英雄。但一辆车如果超过千万辆,人们自然要送它一顶英雄捷克注册 的桂冠。

卡罗拉的超千万了。帕萨特、思域超千万了。很多车型正在向千万辆迈进。更有一些车型虽然在欧洲超过千万,在品牌诞生国本土超过千万,但在中♠国的还是一个羞涩的数字。不被中国市场和中国消费者认可的车,当然不能算是英雄车了。

在国内超千万的,是来自国外的品牌车;国内超千万辆的车型何时诞生,成为国人企盼的焦点。

谁能完成千万,登上千万Ⅶ级英雄车的宝座▊呢?

紧凑型车,应该是天津一汽夏利;微型车应该是奇瑞QQ;中级车应该是比亚迪F3。

但上述车型距离中国的 “千万级”英雄车,还⊙有较长距离。

因为,仅仅有,还是不够的。

以比亚迪F捷克乐登录 3为∧例.

日前,比亚迪汽车旗下经典功勋车型F3第70万辆下线,并且在西安工厂举行隆重的下线仪式。继比亚迪总突破100万辆之后,比亚迪F3℃刷新最快单车∪销售纪录。F3作为比亚迪汽车的开山之作,05年上市至今不◤断推陈出新,相继推出F3白金版、F3智能白金版、F3新白金版,通过不断的改款升级,F3家族保持了强大的生命力。其月也依次跨越“万辆俱乐部”、&卐ldquo;2万辆俱乐部”。特别是在09年底,F3更是热销30008辆,成为中国汽车史上ぷ首款月销突破3万辆的轿车品牌。2010年,F3继续高歌猛进,最高月销冲至3.6万辆。

数据显示今年1-7月『,在前十名车型中,中级车就占了七款。比亚迪F3累积销售16.〗88万辆,全面领先第2名的①朗逸13.72万辆、第3名的悦动13.31万辆的业绩,蝉联1-7月单车销售总冠军。而去年销■售总排行第3名的凯越,今年排名则下滑到5位。在中级车前十中,合资车型占据了8款。

就〩来说,比亚迪F3完成一千万辆的,已经为时不远。但作为英雄车,总得有点英雄气,总得有丰富的品质品牌和文化内涵。而在文化背景衬托下的品质和品牌力量,将使一款车拥有一种穿越时空的符号特征。这个〇符号里,有难以承托的盛誉,有散发着恒久魅力的精神,有不以金钱衡量的价值。

这个符号,就好象英雄桂冠之上红色的缨络,看似虚无,实则力压千钧。没有╤它,那英雄的桂冠将黯然失色。

比亚迪F3目前所缺少的,除了指日可待的超千万辆这个数字之外,就╫是英雄桂冠上的这个红缨络了。

这个红缨络所代表的内涵和恒久价值,比亚迪F3都需要逐步充实。

第一、比亚迪∞F3产品品位的提升

产品应该有高档捷克娱乐平台 感。

应该拉开产品档次,比亚迪F3应该有高端车型,与低端车型形成两极,满足高低不同层次的需求↓。高端档次要高到位,低端价格要低到位。用高端让人们看到比亚迪F3的档次和形象,低端让人们看到比亚迪的诚意,拉近与╥消费者之间的距离。

细节应该有追求。

一个拉手的性能和作用,合格镀铬饰件的搭配〤,一项配置的增加,都应该立足于提升产品※品位和档次,给消费者以细致、周到的人文关怀。这样的细节,体现的实际上是产品背后的企业文化。

F3数字不是孤立的,说明其产品品质在提升。数字背后,是F3借冠军车的品质、精诚服务的口碑,是对众多合资╟车型封锁的突破;与卡罗拉、帕萨特、思域等千万级车相比,经过了四次升级换代的F3在产品力、品质、服务等方面均不落下风,比亚迪具备了←成为“千万级”英雄车的基础。

品牌力方面,比亚迪也在不断努力。F3产品品质近几年都有提升的过程。今年作为比亚迪汽车品牌年,更将比亚迪的品牌和品质提升到相当高度。

第二、比亚Ⅳ迪F3服务品位的提升

品牌力的提升是一个综合系统工程。它要求产品有独到的技术匹配。技术决定产品品质,决定产品质量。技术品位提升了,产品质量就会得到保证。提高质量,减少甚至杜绝产品故障率,在两年或者3万公里之内,实现零故障,◈产品的品质就可以达到一流。

第三、比亚迪F3技术品位的提升

进入比亚迪F3四S店,让人感觉如沐春风。销售顾问文质彬彬∣,销售大厅宽敞明亮设施齐全,服务周到温馨体贴,处处给人以$尊崇高贵的感觉;零配件换修及时快捷,维修热情周到,承诺及时兑现,服务℡质量优异,让顾客感觉到,在这里,一切问题都能圆满解决,一切问题的解决方案都是让你最满意的方案,无论是技术还是态度,都无可挑剔。

以上三个方面,比亚迪已经付出了不少的努力。其剧增已经是最好的证明了。但是,距离理想状态还有距离。但比亚迪┘是个有追求的企业。相信随着品▣▤▥牌品质方面的继续努力,比亚迪F3登上千万级英雄车的宝座,已经为时不远。

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