企业发展要转向内涵式重卡后市场机会大于挑战

“国内卡车市场将从过去的高速增长逐步向平稳增长转变,甚至在未来十年,市场需求会有所下降。&rd⊿quo;

近日,在2014(第五届)全球汽车论坛上,东风商用车公⿶司总经理黄刚谈及中国商用车未来发展形势ⓔ时,做出以上预期。

以转型。应对市场变化

在黄刚看来,中国卡车市场正在 发生深刻变化。“首先,中国卡车市场将从过去的高速增长逐步向平稳增长转变,Ⅶ甚至在未来十年,市场需求⊙会有所下降;其次,由于公众关注√以及社会环境和能源 安└全等因素的变─━化,将会♂对┒汽车产品技术产生新要求;最后,随着卡车用户结构发生变化,中国运输行业也会┏发生深刻变化。在过去,卡车用户高度分散,以个体用 户为主;但现在℡,得益于电子商务带来的物流驱动,越来越多的物流公司在成长,这也ㄨ导致了物流行业的快速增长。卡车用户Ⅳ从分散到集约化,对产品与服务的要求 会更高。”

针对不断变化╣的市场需求,黄刚认为,中国卡车企业需要从三个方面进行转型。

&ldq←uo;首先,企◎业发展方式要从过去的粗放式转向内涵式。中国卡车市场以重型卡车为主,是全球最大的卡车市场,即使未来有所下降,⺌但依然是全球最大规模的市场。在这样的形势下,我们要能适应能源、环保等方面的制约,所以要走内涵式发展之路。”黄刚说。

黄刚还指出,“其次,企业产品档次与价格要有所提升;最后,卡车企业要从&lsq◀uo;汽车制造商’向‘运输方案提供商’转变,不仅要为客户提捷克娱乐平台 供产品,还要提供出相应的服务解决方案。”

“当市场变化时,卡车企业唯◤有创新→才能够抓住市场变化。”正因如此,黄刚近年带领着东风商用车不断转型升级,推出更高端产品来满足未来更高要求的市场。

后市机会大于挑战

今年9月,交通部、发改委、╝环保部等10部门联合◈印发了《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》。意见首次提出,“汽车后市场”概念,明确了维修业在后市场中的作用和地位。

那么,在汽车后市场发展中,卡车行业又有哪些挑战和机遇呢?

黄刚表示,由于起步↔早,中国商用车的研发、供应链基础较好,在汽车后市场发展中∞≥,机会仍会大于挑战。“作∮为自主品牌,我们能够为国内客┕户提供他们真正需要的产品,也能够给客户提供适合本土的运输方案。”

“随着运输行业走向集约化和效率化,对产品全使用周期的关注是非常重要的。虽增加了法规约束,但能够让更多的服务技术的支持数据透明化,这是十分有利的。随着产品技术发展,主机厂将拥有更多机会。”黄刚表示。

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黄刚预计未来主流重卡需求可能会超过30万元,甚至更高

目前,国内重卡市▍场依然比较分散,国内主流需求仍集中在20-30万元之间。“在未来,国内重卡产品会得到升级。由于大部分用户会需求更高品质车辆,能接受更高的车辆价格,因此,未来主流重卡需求可能会超过30万元,甚至更高。”黄刚判断道。

“随着用户需求升级,有一部分 用户不再单纯追求产品价格ぁ,而是需要更高品质、更可靠的产品,以及更周到的维修服务和运输解决方案。”黄刚透露,“东风商用车不仅要提升产品,做一个可靠 的卡车制造商,还要成☆为一个能为用户提供运输解决方|︴()〔〕案的供应商。同时,捷克娱乐我们面向的市场并不局限于国内,还包括海外市场。”

黄刚预计,在未来10年,中国卡车市场格捷克平台登录局可能会发生变化,但不会出现根本性改变。“未来,国内卡车市场依然会由自主品牌占据90%份额,但企业‖|需要跟时间ⓛ赛跑,提升发展速度,保障企业发展速度快于市场变化的速度。”

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