领先者到领导者的转变

07年乘用车销售的第一名位置,在上海通用铺天盖地的宣传下,实际的一汽大众第一名顺其自然的就变成了老二,这对一⿺向低调的一汽大众来说倒也不是什么闹心的事⿻情。所谓的好事多磨,正是中国人的一贯心态。

一年过去,一年又来。在全球金融危机以及国内雪灾、地震等负面因素的影响下,“最耐寒”的企业终于显现出来,南北大众包揽了乘用车的前两名:20@08年整个大众汽车品牌的达844491辆,同比增长8.2%;奥迪品牌累计119598辆,同比增长17.3%。细分〩到车型当中,捷达和奥迪A6L可以说是居功至伟,分别领跑各自的细分市场,而速腾、帕萨特、斯柯达明锐等车型的表现也极其稳健。一汽大∮众终于实至名归的占据了乘用车市场第一的宝座,但这第一名和后者的差距只有不到1万辆的数量,还没到高枕╭╮无忧的地步。∈

 

在取得如此成绩的背后,我们来回顾下胡咏新政的历程:

08年一汽集团党委会作出♥决定的第3天,胡咏即前往一汽大众销售公司办公,熟悉内部情况,并℡与部分主要中层开会。熟悉情况后,胡咏提出一个目标,在3个月内完成清库。

捷克登录 库对于一汽大众经销商来说应该是有点久旱逢甘霖的味道了,由于在苏的时代,一直强调的是,因⿱此各个经销商背负了太多的负担。300多家经销商的库存总量应该超过4万量,这也是苏伟铭在一汽大众最大的败笔。

从提出清理库存的想法到结束,用了三个月的时间,兑现了上任‖的承诺。胡咏明白销√售必须是实事求是的建立长久与多┚赢的销售控制体系为根本。如果清库行动得到顺利执行,那也就证明胡咏在三个月的时间内把经♡销商的士气全部振▲兴,这是一种前瞻和富有勇气的战略选择,也会充分证明基于实事►求是的胡式营销将取得成功,关键是≤执行力的问题。如何在利用快速的战略决策在复杂的市场竞争格局中捷克平台 冲杀一条血路,胡咏新政的库存清理行动给出了第一个正确的❤☜答案。≥

在半年的时间内,整个经济大环境不利的情况下,一汽大众从四面楚歌声中突围而出,这是胡咏半年内交№出的第一份合▧格问卷;

之所∣以用合格,因为09年的情形将更加不容乐观。我想所有人,不仅仅▌是市场,包括德方以及大众内部人员来说,对于胡将会有更高的期待。

2009-新的挑战

2009年整体市◎场增长明显趋缓,B级新车投放密集,降价预期高于2008年,在上◢述三个因素的综合作用之下,B级市场竞争环境极不乐观。我们从下面的表中可以看出,不管是经济形式还是竞品的捷克乐登录 新车型陆续投放,都是一个复杂的环境。

 

从产品来说,一汽大众的迈腾自从上市以来,一直处于叫好不叫座的尴尬地位。Magotan目前处在B级车第二阵营,与预期目标有较大差距。本身一个很好的产品,却一直不瘟不▋火,这将是09年一汽大众必须解决的一个难题;

虽然存在各种问题和难题,但一汽大众在09年还相当有竞争力的。从产品上来看,上半年有迈腾的DSG市场投放,下半年速腾1.4T与高尔夫六代的上市,这将给市场带来很大的期待。特⇔别是速腾1.4T的上市,在A+市场上将会引导一股消费的热潮。A级车市场对品牌的要求低于B级车,但高于A0级,这正好符合速腾品牌在国内发展的状态:在速腾品质的基础上赋予新生的力量,这将是大众最理想的选择。1.4的排量,超过2.0的动力,同时由于国家对1.6排量购置税的减免,其主要的竞争对手卡罗拉将最为紧张。|

 

在产品战略上选定速腾成为09年销售的先锋后,一汽大众还需要确立产品的技术基调:迈腾在市场〧的表现上弱于速腾,因此需要在技术装备上加以弥补,唯有如此才能通过产品拉升品牌地位。为此一汽大众为推出了DSG变速箱(B级车市场首次采用该技术)使得这款车在科技含量上超越任何一款同级别的车型。DS〣G、TSI的黄金搭档将成为一汽大众攻占市场最主要的利器。

 

一汽大众手中已经有了攻占市场的法宝。但好的产品力还得配合好的营销力,两者缺一不可。前者一汽大众已经⿹牢牢握住手中。但营销这块短板₪큐还得加大力度,这也是胡咏在09年这新的一年中最为迫切需要解决的问题。如何延续上一年的辉煌,如何从领先者变成领导者,也许这不⿻是胡咏一个人的问题,需要一汽大众所有人共同努力。

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