奇瑞将在马来西亚投资18亿建厂投产时间仍待定


奇瑞控股马来西亚公司  

盖世汽车讯 综合马来西亚媒体消息,中国奇瑞汽车未来5年内将在马来西亚投资人民币约18亿元兴建整车组装厂,该投资规模大于去年外媒披露的数字。不过奇瑞高管透露,该项目在时间〒节点上仍未确定,存在一定变数。

奇瑞5年内在马投资18亿

马来西亚国家通讯社(Bernama)和《星报》日前采访了奇瑞控股马来西亚公司(Chery Hold└ings (M) Sdn Bhd♧)CEO黄景平(Paul Ng),后|者表示奇瑞计划将马来西亚打造为々生产右舵车型的重要区域中心,∪兴建一座全散件组装CKⅡD(Complete⊿ly Kno◆ck Down)整车厂,面向东南亚多个国家市场销售。

其向马来西亚国家通讯社称:“我们拥有稳定的政府、稳定的经济,马来西亚的消费者也更加┍具备接受包容性。”≠

黄景平还披露,奇瑞5年内将为马来西亚整车厂项目投资3亿美元,约合马来西亚林吉特9.72亿元,或者人民币18.4亿元。去年马来西亚《太阳报》(The Sun Daily)和《大马纪事》(Malaysia Chronicle)曾报道指出,奇瑞马来西亚工厂投资为2.5♨亿林吉特,约合人民币5亿元,当时消息来源同样也是黄景平。

关于奇瑞捷克登录 马来西亚工厂的投建时间,ↆ黄景平指出公司仍然在考虑多方面因素,包括在正式动工前构建项目⿱框架。“工厂本身建造时间需要花费两年,而安装机械设▂▃▅▆█备则另需两年。这不仅仅是我的决定,也是奇瑞中国方面、马来西亚本土高管和两国政府多方面影响的决策。我无法明确说出时间节点,因为当前存在诸多需要考虑的因素,”其补充道。

去年马来西亚媒体曾披露,奇瑞马来西亚工厂项目可能201ミ4年运行,黄景平当时给出的新厂第一阶段投产时间“最快将早于2015年≈”。而最新消息表明仍然存在不确定的情况,很可能较原先预期时间晚。

黄景平对奇瑞马来西亚产能的市场定位是:首先满足马来西亚本土需求,面向东南亚市场≥扩散。目前奇瑞在马来西亚组装的车卍辆已经向印度尼西亚、印度、泰国和斯里兰卡等国少量出口。黄景平至出:“我们的目标是今年出口额占总销量的15%。当前该比例为10%。新工厂将作为我们的出口中心,面向印度尼西亚、印度、泰℡国和斯里兰卡等国家。”

奇瑞还将向马来西亚用户提供一系列广泛的服务内容,从夜间送车到快递服务车道。“除了为建筑、设施和机械投资之外,奇瑞还投资人民币50╞0万元用于配件领域∏,满足马来西亚市场日渐增长的需求。”

奇瑞在马扩张


奇瑞马来西亚CEO黄景平和东方Ⅺ之&子ST  

在CKD工厂投入运行前,奇瑞在马所售车辆由东方实业有限公司(Oriental Holdings Bhd)在新山(Johor Bahru)的工厂组装。2@012年⊕4月马来西亚《婆罗█洲邮报》(B↹orneo Post)报道,奇瑞在马经销商可能从当地MBM资源公司(Med-Bumikar Mara Resources Berhad)处获得资金支持,从而推动实♠现在马建厂计划,建立自己的生产中心以提高利润。

奇瑞曾在2008年向马来西亚国际贸工部递交建厂投产申请,但由于░金♯♮融危机袭来而作罢。2011年马来西亚媒体报道称奇瑞计划2012年在马来西亚投资2.5亿至3亿林吉特设厂,自行组装及生产奇瑞∶汽车。

根据201▅▆2年黄景平的说法,奇瑞“已经确认了建厂地址与合作伙伴。目前奇瑞仍需要从政府处获得批准”,虽然未给出详ↅ细的地址,┗但其指出新工厂将坐落于马来西亚中部,而该地区是马来西亚全国汽车销量最高的区域。

按照当时的?构想,奇瑞马来西亚CKD工厂在第一阶段五年内产能为10,000辆/年;若将来计划拓展海外市场,还可将产能倍增至20,000◐辆/年。随着此次黄景平透露的投资金额大幅增长,该工厂产能或将超出去年媒体公布的数字。

奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞国际公司总经理周必仁表示,由于马来西亚是东▪じ盟成员国,只要奇瑞在马来西亚工厂的国产化比率达到一定要求,即可以零关税的优惠出口到东盟其他市场。另外,奇瑞目前在捷克平台 国内和国外的生产基地基本生产左舵车型,马来西亚生产基地有望成为奇瑞最大的右舵车型生产基地。

奇瑞自2005年进入马来西亚市场捷克注册 以来︴,在当▽地推出了多款车型,包括奇瑞A1、QQ以及瑞虎、B14、H13等,去年6月又新增东方之子ST,这六款车涵盖轿车、掀背车和S≒UV车型。今年奇瑞计划在该市场再增添三款车型,包括一款轿车、一款掀背车和一款SUV。未来奇瑞还有意将新车数量增加为六款,包括两款商用车。

马来西亚国家通讯社报道称,奇瑞在马来西亚设有50多家直营店和加盟店,销售服务网络已经覆盖了马来西亚全境,成为在马销量最高的中国车企。

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