绕不过去的混合动力将迎来爆发式增长

关于新能源汽车“弯道超⿻车&r?dquo;的梦想,从现实来看距离实现还很遥远,节能减排之路到底该怎捷克娱乐么走?答案其实早就不言自明,混合动力是一条无论如何也绕不过去的基础科目。

无论产业技术流发展还是行业外条件制约,越来越多的∝迹象表明,混合动力取代电动车成为“新能源”汽车主流路线的趋势。从行业、企业到学界,混合动力的呼声越来越高。

混动成为共识

多少让人意外的是⊕,在国内不温不火的混合动力汽⿵车已经成为全球汽车界的大热门。从法兰克福到旧金山,从东京到斯德哥尔摩,混合动力已经渗透到当地出Ⅻ租车以及私家车的方方面面。特别是在混合动力的发源地日本,普锐⊙斯更是≈比比★皆是,这并不奇怪,包括普锐斯以☎及它的衍生车型,混合动∫力已经连续3年位列当地销售排行榜前列。

截至目前,丰田全系混合动力车型全球累计销量已突破750万辆。需要指出的是,混合动力已经不是丰田汽车独〡门绝技。『包括大众、奔驰、宝马在内的欧系汽车企业◄也已经“▦▩皈依”到混◆合动力门下,将其列为节能减排汽车的发展重点。

可以看出,全球几乎所有的汽车巨头都已涉足混动领域,各个品牌的混动车型也越来越多,但不得不承认的是,作为混合动力的先驱者和坚守者,无论技术成熟度还是车型丰富度捷克娱乐注册,丰田都独占优势。可以预见的是,已经看到大规模普及曙光的丰田将迎来更多的收获。

节能更加迫切

如果说过去多年国内对混合动力汽车的接纳还处于观望以及技术流┛派交锋的试探性阶段,那么随着混动技术成熟度不断提升,再加上国外成功普及案例在先,国内对混合动力的❤认识将进入理性接纳阶段。实际上,对混合动力接受与否,已经并Ⅵ不仅╢仅是由汽车业自身说了算。

全国范围的雾■霾天气让公众对环境污染有了切肤之痛。虽然说汽车排放并不是污染的首要来源╞,但汽车尾气确实也在污染⊿空气,特别是在北京这样拥堵的城市,汽车发动机在拥堵近乎静止的怠速阶段,所排放出的尾气占据汽车排放污染物大绝大多数,减少汽车尾气排▓放是有效降低空气污染的有效办法。

某种程度上,混合动力汽车对国内用车环境的必要性已经▫不在于节能,更在于减排。根据瑞士联邦材料测试与研究实验室的测试结果,混动↖汽车与同类型汽车相比,可节油30%,二氧化碳排放减少45%。对行业主管部门以及企业来说,本着减少污染角度出发,也应该搁置利益争执,推动混动车型真正产业化普及了。

早晚必将大卖

虽然国内消费环境中,混合动力还远未成为主流,但随着消费者环保意识加强,以及对混合动力的认识√更加成熟,混合动力车型的销售正在悄然升温。

特别是在北京、上海─━◇、广州这样的一线城市,消费者对混合动力的接纳更加强烈。在北京多家雷克萨斯经销店,消费者对CT◥200h和ES300〦h等混合动力车型表现出了极大〖的兴趣└,雷克萨斯中国执行副总经理江积哲也告诉记者:“在制定价格时,就已经考虑到|了尽量让利于消费者,后期运行和保▄养费用又相对经济,你了解越多,你对它的接受程度就越大。”

对混合动力的快速接纳,还在于消费者对它了解更为全面成熟。以往消费者提到混合动力,往往会首先问:是否需要充捷克平台 №电?电池能用多久?实际上这些都早已成为不是问题的问题。更重要的是,混合动力的优点早已超出节能环保,从效果上看,在相同排量下,2.5L混动版凯美瑞的油耗相当于1.5L汽油机的水平,而动力却丝毫不逊于3.0L汽油机々。

不仅是丰田,本田、奥迪等已经或即将推出相应的混合动力汽车,从各大汽车厂商已经发布的新能源战略来看,╨更多ↅ混合动力车型不久后会争相入市。

虽然时间或Ⅺ早或晚,但可以确信的是,混合动力汽车在中国也必将迎来爆发式的增长。

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