抢鲜点评路虎全新一代发现:让竞争对手颤抖的全能SUV

在路虎的产品体系中,如果说揽胜家族偏向豪华和舒适,那么,发现家族给人更多的印象则是野外拓展能力和多功能用途。去年11月,路虎全新一代发现在国内首发亮相,其全新的设计立即引发业内外的讨论与围观。如今,这款车型即将在国内上市。上市之前,路虎在美国地形多变的犹他州组织了规◄模浩大的≧全球试驾,获得了各大媒体对全新发现【的一片赞誉。

设计:外观更为圆润动感,但仍然具有高捷克注册 辨识度


与前四代车型相比,外观是全新一代发现变化最大的部分。新车很大程度上还原了路虎发现Vision概念车的设计元素,前脸造型更加圆润、富有立体感;前挡风玻璃倾斜角度更大,且LED日间行车灯在造型上更为动感。



全新一代发现在车身设计上融入了许多曲面元素,线条更为圆润,倾斜的C柱和上扬的腰线使得整车看上去更为时尚。此外,LED尾灯采用水平造型设计,一体式尾门取代了上一代车型的对开式尾门设计☞。ミ时尚动感的元素开始≒在全新发现身上有所体现。


相较于前四代车型,全新发现虽然在外观设计上具有“里程碑”式的变化,但既然是发现家族中的成员,新车还是继承了发现家族诸多标志性设计。


其中,阶梯式车顶造型以及独特的C柱设计,都是对发现家族≥传统设计的继承;此外,虽然尾门经过重新设计,但整体依然延续发现家族经典的非对称尾门风格。这些家族特征的沿袭,又使得全新一代发现具有极强的辨识度。

盖世点评:作为一款定位于中大型豪华市场的S╪UV车型,全新一代发现在外观设计上一改之前“方正凌厉”的形象而变得“圆润时尚”了许多。这种画风的突变在迎合当下主流消费群体偏好的同时,也使得其更直接地与德系三强,奥迪Q7、宝马X5和奔驰GLE形成竞争关系。

空间:灵动多变,更偏向多功能“家庭”⿴用车

从车身尺寸上看,全新一代发现较上一代车型“大”了一圈。即使放在同◑↔↕▪级别车型中♀比较,全新一代发现的空间表现也不逊色。

从车身尺寸参数上看,全新一代发现较╥上代车型加长了141⊿毫米,轴距增加了3○8毫米,车身相比上一代车型更紧凑,且车内空间更加宽敞。



实际体验发现,全新一代发现七座版车型,可以同时。满足七位成年人较为舒适的坐姿。而得益于家族๑经典的剧院式座椅布局和独特的阶梯式车顶设计◐,可以保证每位乘客均拥有较佳的视野和乘坐舒适性。

另外,为了使空间利用最大化,同时符合一款多功能车型的定位,全新一代发现还体贴地设计了多处储物空间。如上部和下部仪表盘储物空间、上部和下部手套箱、前中后部中控台储物格以及第三排储物盒,等等。




此外,全新一代发现第二排座椅可以向前/后滑动160毫米,以便用户依据自身需求调整至最优载物空间和后排腿部空间,同时也便于第三排乘客进出。而值得一提的是,全新一代发现还搭载智能座椅折叠技术,用户甚至可以通过手机APP实现对第二、第三排座椅的重置,这项技术在业内是一个革新。

盖世点评:车身尺寸的增大使得全新▂▃▅▆█一代发现具备优于同级车型的驾乘舒适性,使得新车从之前越野为主要优势的经典车型变成家用SUV的首选之一。让。空间的多变以及智能座椅的加入,使得其更偏向满足家庭多功能用车的需求。此外,全新一代发▫现还将提供五座版车型,以满足不同消费者的需求。

配置:豪华与舒适性全面提升じ,越野能力依然强大

熟悉发现家族产品特征的消费者应该都明白,198捷克乐登录 9年诞生的第一代发现和之后的第二代发现属于纯粹的Off- Road车型,与丰田普拉多类似,属于荷尔蒙爆棚的“工具车”。从第三代发现开始,其豪华与舒适性就逐渐凸显,如今进化到发现全新,“豪华范儿”与前一代车型相比,又提升了一个档次。


首先,内∫饰的做工和用料均向这一级别的车型看齐,温莎豪华真皮和天然橡木交相辉映,可调节环境氛围灯和撞色绗缝提升了座舱的豪华精致感。其次,全新一代∏发现搭载的10英寸高清触摸显示屏,配备InControl智能驭领触控系统,可以与一系列手机应用程序实现互联。


在智能科技上,全新一代发№现还革新了几项先进技捷克平台注册术在大型SUV上的应用,除了前文提到的“智能座椅折叠技术”◇之外,全新一代发现还将“三排座椅全部带加热功能”以及“智能钥匙手环”技术,首次搬上了这一级别的SUV车型上。



动力上,全新一代发现依旧搭载3.0升V6机械增压发动机,最大功率输出为340马力,峰值扭矩450牛米,百公里加速仅为ↈ7.1秒。而全系发动机匹配采埃孚8速自动变速箱。这套动力在换挡的平顺性、油门响应的敏锐性以及燃油效率方面近乎达到完美的平衡。


此外,全新一代发现车型,搭载路虎最新一代车速感应式电子助力系统(EPAS)。该系统可根据路况调整转向反馈,助力全新一代发现所搭载的第二代全地形反馈适应系统,实现最佳性能表现。


值得一提的是,EPAS系统还支持泊车辅助,这一功能也是首次应用于发现车型上,可替代驾驶者完成较为复杂的泊车操作。对于新手或女性来说,有了这项功能,这个“庞然大物”驾驭起☆来不再“困难”。


从Ⅲ数据上看,全新一代发现拥有283毫米的出色离地间隙、高达34度的接近角、27.5度的跨越角以及30度的离去角。此外,涉水深度达900毫米。得益于这些领先同级的越野工程设计,全新一代发现可以轻松挑战极限越野地形。

北美︴全地形路况试驾的过程中,依靠强大的越野工程设计、可提供‖|多种驾驶模式█的第二代全地形反馈适应▪系统、提升驾乘舒适性的电子空气悬挂系统等配置,全新一代发现展现出其强大的野外脱困能力 。


难能可贵的是,在←这一系列智能和越野技术的作用下,面对砂石、〢泥泞和雪地等复杂路∩况,即使越野技术运用不太娴熟的驾驶者,也能驾驶全新一代发现简单高效地通过恶劣路况。

盖世点评:虽然外观上有〗巨大的革新,但不可否认,相对于同级车型来说,强大的越野性能依旧是全新一代发现优于诸如宝马X5和奔驰GLE的关键所在。此外,诸多智能化的科技配置加身,也使得全新一代发现在豪华性和舒适性上得以大幅提升。可以说,同竞品车型相比,全新一代发现补齐了短板▧,又突出▲了自己“擅长”的领域;全副武装之下,等待国内消费者的全新“发现”。

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